Mäntä Ram Putzmeister
Kuvaus
Pumpputrukin mäntä on suorassa kosketuksessa betonin kanssa, sen on oltava tiivis ja kulutusta kestävä. Kun huomaamme, että säiliössä oleva vesi on mutaista tai siinä on betonia, meidän tulee ymmärtää, onko mäntä vakavasti kulunut, ja meidän on tarkistettava mäntä. Jos mäntä on kulunut, se on vaihdettava ajoissa, jotta betonisylinteri ei rasituisi.
Kun kuljetussylinterin pinnoite (0,2-0,25 mm) ei ole kulunut ja betonimännän takaosaan eli vesisäiliön takaosaan ilmestyy betonimutaa tai hiekkaa, se osoittaa männän kuluneen. Betonitiiviste, ohjausrengas ja pölyrengas on vaihdettava välittömästi.
Koska mäntä voidaan palauttaa pumppausjärjestelmän vesisäiliöön yksinkertaisella ohjauspaneelin toiminnolla, mäntä on poistettava usein tarkastusta varten. Lisäksi sen jälkeen, kun mäntä on palautettu vesisäiliöön, männän betonitiiviste ja ohjausrengas tulee puhdistaa ja voidella litiumpohjaisella rasvalla, joka voi tehokkaasti pidentää männän käyttöikää.
Betonipumpun varusteiden betonimännän jälkihuolto
Uuden betonimännän vaihdon jälkeen on suoritettava jälkihuolto
1. Vedä betonipumpun liitosten mäntä usein ulos, puhdista ja levitä voiteluöljyä;
2. Pesuhuoneessa havaitaan laastia ja betonipumpun lisälaitteiden betonimäntä tulee vaihtaa välittömästi;
3. Vaihda jäähdytysvesi usein, puhdista pesuhuone ja pidä se puhtaana;
4. Lisää riittävästi jäähdytysvettä ja lisää hydrauliöljyä betonipumpun osiin tarpeen mukaan voitelun parantamiseksi.
Tuotteen tiedot
Osanumero: P121618001
Malli: DN230/DN200/DN180
Sovellus: PM kuorma-autoon/ajoneuvoon asennettu pumppu
PM Tailor Betonipumppu
PM kuorma-autoon asennettava betonipuomipumppu
Pakkaustyyppi
Ominaisuudet
1. Taloudellinen ja käytännöllinen
2.Imported Gabe-kumimateriaaleja
3. Erittäin kulutusta/lämpöä/hydrolyysiä kestävä, ja materiaalin lujuus on erinomainen